Vitale Binnenstad
De binnenstad is een belangrijke economische motor. In de Vitale binnenstad staan leefbaarheid en verblijfskwaliteit voorop. Een eerste aanzet daartoe is het opwaarderen van het kernwinkelgebied en het opnieuw inrichten van parkeerplaats de Kloostertuin.
Herinrichting is nu nodig
De herinrichting is nu nodig omdat het rioleringsstelsel dateert uit 1935 en niet meer voldoet aan de eisen van deze tijd. De riolering wordt vervangen en het regenwater wordt ontkoppeld door de aanleg van een apart regenwaterriool. Ook is er sprake van achterstallig onderhoud omdat de afgelopen 30 jaar sporadisch is geïnvesteerd in winkelstraten en de parkeerplaats. We willen deze noodzaak aangrijpen om alles ook wat fraaier te maken.
Samenwerking
Samen met de bewoners, ondernemers en andere gebruikersgroepen pakken we de versterking van de binnenstad aan. Bij de start van het project is een oproep gedaan in de Regiobode. Mensen die geïnteresseerd waren om mee te praten konden zich opgeven voor de klankbordgroep Kernwinkelgebied of klankbordgroep Kloostertuin. Maatschappelijke groeperingen zoals Stichting Centrum Belang Doesburg, Stichting Wijkraad Binnenstad Doesburg, Stichting Gehandicaptenraad Doesburg en de VVV zijn ook daarbij betrokken. Beide klankbordgroepen hebben drie bijeenkomsten gehad om tot de voorliggende ontwerpen te komen.
Bijeenkomsten op 17 en 18 september 2019
De presentatie van de avond op 18 september kunt u hier inzien.
De mondelinge vragen en reacties tijdens de avond zijn genoteerd. Het verslag van de avond kunt u hier inzien.
Reactieformulieren konden tot 18 oktober ingeleverd worden. U vindt hier het totale verslag met de reactie die t/m 18 oktober zijn ontvangen.
Op 17 september heeft er op verzoek een avond met ondernemers plaatsgevonden over de Vitale binnenstad. Het verslag van die avond kunt u hier inzien.
Kernwinkelgebied (Kerkstraat, Meipoortstraat, Ooipoortstraat)
- De huidige bestrating van gebakken stenen en klinkers wordt hergebruikt. Daarmee wordt de authentieke uitstraling van de winkelstraten behouden. Hergebruiken van materialen is kostenbesparend en duurzaam
- in het midden van de winkelstraten komt één rijloper. Deze loper wordt tijdens de afsluiting (zie verderop) het domein van de voetganger (en fietser)
- links en rechts van deze rijloper liggen verblijfsstroken die kunnen worden ingericht voor uitstalruimtes of terrassen
- privé-stoepen zijn kenmerkend voor de historische binnenstad. Deze worden geaccentueerd door onderscheidende bestrating die past bij het pand
- kruisingen krijgen een aparte bestrating om goed op te vallen
- de haalbaarheid van een bewaakte fietsenstalling naast de grote kerk met een openbaar toilet wordt onderzocht
- alle inrichtingselementen zoals fietsnietjes, bloembakken, banken, bomen, lichtmasten, afvalbakken worden bepaald bij het maken van het definitieve ontwerp
Kloostertuin
De kloostertuin wordt een groene parkeeromgeving als entree van de binnenstad. De stegen naar de Ooipoortstraat en Kloosterstraat worden opgewaardeerd en meer uitnodigend gemaakt.
- het aantal parkeerplaatsen wordt met 27 uitgebreid naar 171
- voetgangers krijgen een aparte loopstrook
- de hoogteverschillen blijven behouden
- supermarkten AH en Coop willen hun winkelvloeroppervlak uitbreiden. In die uitbreidingen zijn interne losplaatsen voor vrachtwagens gerealiseerd
Verkeerscirculatie en parkeerregiem
Ná de herinrichting van het kernwinkelgebied wordt het gemotoriseerde verkeer hier geweerd tijdens het toeristenseizoen. Een afsluiting gedurende de dag draagt er toe bij dat er aantrekkelijke verblijfsgebieden ontstaan. De wijze van afsluiting is nog niet bepaald. Dat gebeurt met de direct belanghebbenden bezien vanuit een breder perspectief. Deze voorgenomen afsluiting heeft gevolgen voor bedrijven, bewoners en toeleveranciers én voor de parkeer- en verkeerscirculatie in de gehele binnenstad.
In november 2019 is een nieuwe klankbordgroep Verkeer opgericht bestaande uit ondernemers, bewoners en diverse belangenorganisaties. De samenstelling van de klankbordgroep vind u hier. De klankbordgroep leden wonen en werken verspreid over de hele binnenstad waardoor elk deel goed vertegenwoordigd is.
De klankbordgroep Verkeer is gestart op 19 november. We hebben samen de opgaven, kansen en huidige knelpunten qua verkeer en parkeren geïnventariseerd. Het verslag van deze bijeenkomst wordt eind november afgerond en geplaatst op deze pagina.
De volgende bijeenkomst is in januari 2020, dan werken we voor de verschillende onderwerpen aan scenario’s. In de laatste bijeenkomst in maart ronden we de voorkeuren en adviezen van de klankbordgroep af. Aansluitend organiseren we een algemene informatiebijeenkomst voor alle betrokkenen en belanghebbenden.
Planning
In 2019 wordt het Voorlopig Ontwerp afgerond en vastgesteld. Het jaar 2020 wordt gebruikt voor het maken van het Definitief Ontwerp, het Bestek en de uitvoering van de Aanbestedingsprocedure. De uitvoering vindt in fases plaats en start in 2021.