De gemeente Doesburg wil het sluipverkeer op de stadssingels terugdringen. Dit project zal een definitief ontwerp opleveren, waarmee het uitvoeringstraject gestart kan worden.
Onder de stadssingels vallen de Koepoortwal, Veerpoortwal, Doormansingel, Ooipoort en de Rooseveltsingel.
Leeswijzer
Door te klikken op de onderstaande hoofdstukindeling komt u snel bij de gewenste informatie:
01-juli-2010
De tweede klankbordgroep is gehouden op 28 april 2010. Hierin hebben alle aanwezigen de gelegenheid gekregen wat van de uitwerking van het plan te vinden. De meesten waren te spreken over het voorliggende plan. Velen hadden ruggespraak gehouden met hun achterban of instelling. Op democratische wijze zijn de meeste beslissingen genomen. De openbaar vervoermaatschappij Connexxion was niet geheel tevreden met het ontwerp. Om deze reden is het laatste ontwerp aan Connexxion toegestuurd, zodat zij het ontwerp op veiligheid en doorrijtijd kon toetsen. Hierop is op dit moment nog geen definitieve uitkomst gekomen.
19-april-2010
Door bureau Akertech is de laaste weken gewerkt aan een Voorlopig Ontwerp. Dit is op 6 april voorgelegd en besproken in het college van B&W. De klankbordgroep gaat verder met dit voorlopig ontwerp in de tweede bijeenkomst op 28 april 2010.
20 - februari 2010
De algemene informatieavond is gehouden op 10 februari jl. Met een opkomst van circa 70 mensen, waren er van alle betrokken singels vertegenwoordigers aanwezig. Tijdens deze avond hebben voldoende mensen zich bereid verklaard om namens elk van de vijf straten als klankbordlid te acteren. De contactgegevens van deze personen staan reeds op deze pagina vermeld. Er zijn op de avond - en erna tot 17 februari - reactieformulieren ingevuld door de aanwezigen. Deze zijn gerangschikt en op 10 maart, tijdens de eerste klankbordgroepavond, besproken. Het verslag van de eerste klankbordgroepavond is tevens op deze website terug te vinden. In het algemeen kon men zich vinden in het praatplaatje. Nu wordt door het bureau Akertech, met alle input van informatieavond, reactieformulieren en de opmerkingen van de klankbordgroep, meer detail gegeven aan dit praatplaatje. Hierna spreken we van een Voorlopig Ontwerp of VO. Dit VO zal voorgelegd worden aan het college van B&W in de eerste helft april 2010. Op basis van het besluit van B&W kan de klankbordgroep verder.
Hier vindt u het verslag van de informatieavond en van de klankbordgroepavonden. Klik op onderstaande links voor het verslag.
- Verslag informatieavond 10 februari 2010
- Verslag eerste bijeenkomst klankbordgroep
- Verslag tweede bijeenkomst klankbordgroep
Actuele ledenlijst klankbordgroep
De opmerkingen via de reactieformulieren zijn input voor de eerste klankbordgroepavond.
In het verdere verloop van het proces kunnen inhoudelijke vragen, ideeën en opmerkingen kenbaar gemaakt worden bij de vertegenwoordiger in de klankbordgroep.
Klik hier voor de vertegenwoordigers van uw straat in de klankbordgroep met de contactgegevens.
De input van de eerste klankbordgroepbijeenkomst als geheel heeft geleid tot aanpassing van het praatplaatje tot het volgende Voorlopig Ontwerp:
Het uiteindelijke plan zo (zo veel mogelijk) aan de volgende uitgangspunten dienen te voldoen:
-
Openbaar Vervoer moet in de kern blijven rijden
-
Veranderingen binnen bestaande wegtracé
-
Goede doorgang hulpdiensten
-
Duurzaam veiligheidsregels eerbiedigen
-
Behoud huidige parkeercapaciteit
-
Niet boven een budget van 1,3 miljoen euro
-
Maatregelen in het horizontale vlak (liever geen drempels vanwege lawaai en trillingen)
-
Inrichting dient afname sluipverkeer te bewerkstelligen in ochtend en avondspits van 25% t.o.v. metingen 7 juni 2007.
-
De veiligheid voor fietsers dient gewaarborgd te worden
-
Aandacht voor toegankelijkheid van de openbare ruimte voor mindervaliden
-
Er zal een snelheidsbeperkende inrichting bewerkstelligd moeten worden
-
Behoud asfalt als wegdek
-
Opname in plan van aantal bestaande en geplande plateau's, t.w.
-
Geplande oplenging tot F D Rooseveltstraat van plateau Meipoort / Meipoortstraat
-
Aangelegd plateau Ooipoort / Mauritsveld
-
Aangelegd plateau Barend Ubbinkweg / De Linie
-
Gepland plateau Kloostertuin / Doormansingel
-
Gepland plateau Veerpoortwal / Veerpoortstraat
-
-
Versterken laanstructuur (bomen)
-
Voldoen aan herplantplicht reeds gekapte bomen
Eerste
klankbordgroepbijeenkomst (10 maart 2010)
Uittekenen door Akertech (week 12, 13)
Ontwerp voorleggen aan college → Voorlopig ontwerp (V.O.) (week 14)
V.O. versturen aan klankbordgroepleden (week 15)
Tweede klankbordgroepbijeenkomst (week 17)
Uitwerking van opmerkingen door Akertech (week 18 t/m 20)
Tekening toegestuurd aan Connexxion i.v.m. bewegingsruimte bussen
Ontwerp voorleggen aan college → Definitief ontwerp (D.O.) (week 30)
Ontwerp versturen aan klankbordgroepleden (week 32)
Tweede algemene infoavond (begin september)
U kunt algemene vragen over het project stellen via onderstaand E-mailadres:autoluwesingels@doesburg.nl
Hier zal zo spoedig mogelijk antwoord op volgen. De projectleider, Marcel Eken, is gemiddeld twee dagen per week aanwezig op het stadhuis.
Inhoudelijke ideeën, opmerkingen en dergelijke dient u kenbaar te maken aan uw vertegenwoordiger in de klankbordgroep. Op de actuele ledenlijst vindt u de vertegenwoordigers en hun contactgegevens.
____________________________________________________________________________________________
Hieronder treft u de publicaties die er over dit project zijn geweest. Het minst oude bericht staat bovenaan.
- Uit de Gelderlander van 12-maart 2010
Geen ruzie om plan aanpak sluipverkeer
DOESBURG - Liefst geen drempels, wel middengeleiders of bomen die het verkeer vertragen. Dat is een van de uitkomsten van het eerste overleg van de klankbordgroep 'Doesburg autoluw', die vergadert over de aanpak van sluipverkeer op de Doesburgse singels.
"Het verliep prima, er was veel overeenstemming en er hing een positieve sfeer", zegt projectleider Marcel Eken van adviesbureau Akertech over de eerste bijeenkomst van de gemeente, vertegenwoordigers van het openbaar vervoer en singelbewoners die samen de klankbordgroep vormen. De partijen bogen zich woensdagavond voor het eerst over de ruwe projectplannen.
----
Uitnodiging informatieavond 10 februari 2010
Op woensdag 10 februari start de gemeente met een informatiebijeenkomst in de Waag over het project.
De gemeente Doesburg wil het sluipverkeer op de stadssingels terugdringen. Dit is één van de actiepunten die vermeld staan in het Verkeersveiligheidsplan van de gemeente. Gemeente Doesburg wil uw mening graag horen. Inwoners en belangenpartijen worden uitgenodigd mee te denken in een op te richten klankbordgroep.
We starten met een informatiebijeenkomst op 10 februari aanstaande. Hier vertelt de gemeente wat er is gebeurd en wat zij samen met betrokkenen wil bereiken. Tijdens deze bijeenkomst zal ook uw mening gevraagd worden. Welke knelpunten signaleert u? Wat vindt u belangrijk? Met deze informatie gaan we het project verder in.
Klankbordgroep
Als u zitting wilt nemen in de klankbordgroep en uw straat wilt vertegenwoordigen, dan kunt u zich hiervoor opgeven op deze informatieavond. De klankbordgroep zal in enkele bijeenkomsten actief meedenken en betrokken worden bij mogelijke oplossingen. Wie deze klankbordgroep zal vormen, wordt mede ook door u bepaalt. In de klankbordgroep ziet de gemeente graag één bewoner per straat. Het gaat om de Koepoortwal, Veerpoortwal, Doormansingel, Ooipoort en de Rooseveltsingel.
Daarnaast zullen in de klankbordgroep de politie, Connexxion, Doesburgse Ondernemersvereninging en de Wijkraad Binnenstad deelnemen.
Kortom, uw aanwezigheid op 10 februari aanstaande is van belang!
Wat : Informatiebijeenkomst "Autoluw maken Stadssingels"
Waar : Stadsbierhuys De Waag te Doesburg
Wanneer : 10 februari 2010
Aanvang : 19:30 uur
